4 Cara Mudah Memeriksa Kondisi Freon AC Mobil

Begitu mengemudi, ketenangan AC otomobil dapat mengukuhkan enak ataupun tidaknya ekspedisi. AC enggak frigid (seks) definit dapat melakukan panas lalu membuat tidak kondusif.

Hendaknya AC konsisten adem lalu frigid (seks), sebagian kecil yang mengelokkan layak diperhatikan merupakan kuantitas angin freon. Andaikan freon AC kelar, otomobil cuma dapat meniupkan gas aja lalu enggak dapat adem.

Nizar Muzaki, Mekanik Studio Ahli AC Sinse Otomobil mendistribusikan para biaya siluman encer yang dapat dilakukan karena nasabah otomobil buat mendalami daya muat freon AC otomobil.

“Berjibun yang ngira freon AC itu sukar diperiksa, sementara itu bukan mengapa. Konsumen biasa dapat mendalami lampau 4 sistem,” konon menjumpai Kompas.com, Jumat (31/3/2023).

Tahanan jib YouTube @kkdtTV Renggangan AC Otomobil yang bekerja melimpahkan Freon. Dalam bentuk freon biasa, antara AC bakal terasa frigid (seks) lalu terdapat uap air es

Sistem yang terpenting, merupakan mendalami hal antara AC otomobil, lazimnya terwalak di sebagian kecil sebelah kidal motor lalu mengantongi emblem ‘L’. Sistem ini encer lalu dapat dilakukan secara okuler, nasabah pas ingat-ingat antara yang berbahan emas stainless steel.

“Renggangan itu berguna melimpahkan freon. Jikalau kuantitas freon lagi berlimpah, hendaklah antara itu frigid (seks) detik disentuh apalagi terdapat uap air es di sekelilingnya,” bicara Zaki.

Sistem yang kedua, perhatian kahaf mirat lumat yang terdapat di antara freon, antara ini mengantongi emblem ‘H’. Zaki menerangkan, anggota ini lazimnya cuma terdapat di mobil-mobil besar kaya SUV.

“Seandainya hidupkan otomobil lalu nyalakan AC lalu, arkian ingat-ingat sebagian kecil kahaf di antara. Jikalau lagi muncul terdapat pelembungan yang berjalan, semestinya kuantitas freon lagi lega,” ucapnya.

Tahanan jib YouTube @JAENGChannel Ceruk penunjuk hal freon AC otomobil. Anggaran freon biasa andaikan muncul terdapat pelembungan yang beludak dalam kahaf

Sistem ketiga, merupakan mendalami manfaat faali AC di otomobil. Anasir ini berguna buat mengelola transfer suhu AC bersendikan input dari masinis.

“Jikalau faali AC lagi biasa, hendaklah transfer suhu lampias. Apabila, terdapat antagonisme hembusan dari suhu adiluhung ke kecil ataupun melainkan. Jikalau biasa lalu minus aral, hendaklah lagi lega,” cakap Zaki.

Kiprah yang bontot tentunya membena(kan) bahana AC otomobil detik depan dinyalakan. Lazimnya, freon yang bersedia kelar bakal melahirkan bahana mengerang yang renik momen AC dinyalakan.

“Terdapat bahana gerung renik detik AC mencolok. Pengecekan ini hendaklah yang mengelokkan encer lantaran dapat kontan terbongkar. Terpangkal, terasa terdapat bahana yang berlainan momen AC bernapas lalu AC tutup usia,” bicara Zaki.