Beda Tes Tabrak untuk Mobil Listrik dan Konvensional
Badan penghargaan oto anyar buat negara-negara Asia Tenggara ataupun ASEAN NCAP anyar menakar oto elektrik VinFast VF e34. Walaupun begitu ke ambang bakal menakar cap lain.
Technical Leader of Asean NCAP, Yahaya Ahmad ngomongin, pembatasan pengujian oto elektrik lalu oto bermesin bersahaja sekitar persis. Walaupun begitu oto elektrik kian canggih membelit faset kelistrikan.
Wuling Cairan ev“Yang penting penumpang di dalam tetap selamat (saat terjadi kecelakaan), baik itu mobil listrik maupun mobil biasa,” tutur Ahmad di jadwal Vehicle Safety Course 2023/006 di Politeknik APP Jakarta, Kamis (16/3/2023).
“Perbedaannya, mobil listrik membawa baterai dan yang high voltage (tegangan tinggi). High voltage bisa menyebabkan current shock (syok),” tutur Ahmad.
Buat kedapatan, terdapat kaum pembatasan penjajalan dalam ASEAN NCAP, yaitu Adult Occupant Protection (AOP) ataupun defensi pengikut akil-balig, Child Occupant Protection (CPO) ataupun defensi pengikut ananda, assist safety, tercantum keamanan buat juru mudi mesin.
Test crash ataupun uji coba antem yang kemungkinan dilakukan sebab ASEAN NCAP, adalah uji coba hantaman dari ambang lalu tepi. Buat menyadari seberapa ajek biro oto yang disebutkan sebelumnya akan hantaman, apakala berlangsung bahala bahala.
Bidang oto diisi manekin buat menyadari ekor hantaman akan kusir lalu penumpangnya. Kederasan uji coba hantaman umumnya maksimum 50 kpj. Diuji hantaman dari ambang lalu tepi.
